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我市正加快打造45公里電動(dòng)自行車專用道,串聯(lián)沿線13個(gè)重點(diǎn)景區(qū)和網(wǎng)紅打卡點(diǎn),為游客提供安全良好的連續(xù)騎行環(huán)境。專用道預(yù)計(jì)“五一”前完工。

3月28日16時(shí)許,環(huán)海路葡萄灘海水浴場(chǎng)段,環(huán)翠區(qū)市政園林服務(wù)中心工作人員正在進(jìn)行電動(dòng)自行車專用道施工。該路段將改造道路長(zhǎng)度400余米。

在環(huán)海路葡萄灘海水浴場(chǎng)段,電動(dòng)自行車專用道和停車場(chǎng)正加緊建設(shè)。

其中,路北側(cè)將原有人行道拓寬1.2米,實(shí)行“人非共板”,即人行道與非機(jī)動(dòng)車道之間無(wú)高差、共板使用,通過(guò)標(biāo)線將行人與非機(jī)動(dòng)車隔離,二者同空間不同區(qū)域通行,行人安全可得到保障,也可最大程度節(jié)約空間資源。路南側(cè)則通過(guò)增加隔離護(hù)欄,形成獨(dú)立騎行通道。

市公安局交警支隊(duì)工作人員介紹,伴隨電動(dòng)自行車騎行觀光的火爆,環(huán)海路、海濱路、濱海大道等道路非機(jī)動(dòng)車流量大幅增加。為保障游客安全,我市今年計(jì)劃打造沿海45公里電動(dòng)自行車專用道,串聯(lián)沿線13個(gè)重點(diǎn)景區(qū)和網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

除環(huán)海路葡萄灘海水浴場(chǎng)段外,記者走訪發(fā)現(xiàn),沿海多個(gè)路段都已開始進(jìn)行電動(dòng)自行車專用道的建設(shè)。如海濱路(望島河—四方路)路段,正在道路兩側(cè)人行道增設(shè)隔離護(hù)欄,路口增設(shè)緣石坡道,施劃騎行標(biāo)識(shí)和步行標(biāo)識(shí),形成“人非共板”通道。劉公島路單側(cè)增設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄,景區(qū)停車場(chǎng)出入口位置施劃引導(dǎo)標(biāo)線,向西實(shí)行“人非共板”,將電動(dòng)自行車引入幸福公園內(nèi)部通道騎行。濱海大道部分路段利用現(xiàn)有綠化帶將人行道拓寬至3.2米,“人非共板”通行,形成獨(dú)立騎行空間。

我市還在海源公園、葡萄灘海水浴場(chǎng)、九龍灣公園等地,增加電動(dòng)自行車停車場(chǎng),解決旺季電動(dòng)自行車亂停占道問(wèn)題。

“我們還結(jié)合智慧交通發(fā)展實(shí)際,通過(guò)與高德、百度等平臺(tái)公司深度合作,將交通管理理念注入導(dǎo)航平臺(tái)騎行引導(dǎo)路線中,實(shí)現(xiàn)觀光電動(dòng)自行車從被動(dòng)管控向主動(dòng)引導(dǎo)的轉(zhuǎn)變。”市公安局交警支隊(duì)工作人員說(shuō)。


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